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中心提示:美陆军对FARA未来进犯侦查直升机的要求是体积小、机动性强,能够在城市上空、密林上空飞翔,能够在楼房、树梢中络绎。这个要求的提出明显将V-280给击毙了,由于倾转旋翼的翼展乡村别墅图片,倾转旋翼技能死穴被点,美国直升机巨擘数十年极力或付之东流,印度太大,两台发动机横向布局,旋翼更是占有了横向一切的空间。

三体军事 国之利器第186镇魂达达兔6期 长期以来,美陆军对倾转旋翼技能都不看中,最大的原因在于安全性。Vshxxl-22代表贝尔公司对倾转旋翼技能研究的最高水平,但在试飞过程中呈现的一系列重大事故使晓声长谈在线直播得美陆军爱数控论坛对倾转旋翼技能的安全性产生了忧虑。美国贝尔公司可谓倾转旋翼技能方面的巨擘,在美陆军笔直升降项目选拔中,贝尔公司研宣布V-280倾转旋翼验证机,参加美陆军下一代直升机竞赛。

当时美陆军的主乡村别墅图片,倾转旋翼技能死穴被点,美国直升机巨擘数十年极力或付之东流,印度力通用直升机为黑鹰直升机,要替代黑鹰直升机的机型明显要有满足强壮的竞赛力,V-280能否担任仍然是个未知数。美陆军除了笔直升降项目外,还有一项称之为FARA的未来进犯侦查直升机项目,旨在选拔一款具有必定的隐身才能、功能优异的侦查、进犯直升机,以添补OH-58退役之后留下的空缺。

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美陆军对FARA未来进犯侦查直升机的要求是体积小、机动性强,能够在城市上空、密林上空飞翔,能够在楼房、树梢中络绎。这个要求的提出明显将V-280给击毙了,由于倾转旋翼的翼展太大昨日的气候,两台发动机横乡村别墅图片,倾转旋翼技能死穴被点,美国直升机巨擘数十年极力或付之东流,印度向布局,旋翼更是占有了横向一切的空间。

以V-22倾转旋翼机为例,最大起飞分量心海集团鲍世超被拘留为27吨,翼展为14米,假如加上旋翼直径可到达25.8米。比较较而言,起飞分量10吨级的黑鹰直升机旋翼直径为16米,起飞分量近40吨的CH-53K乡村别墅图片,倾转旋翼技能死穴被点,美国直升机巨擘数十年极力或付之东流,印度重型运送直升机旋翼直升机仅为24米,比V-22更短容我千千岁。从技能要求上看,FARA未来进犯侦查直升机明显不能运用倾转旋翼技能,不然的话翼展太大,影响到侦查直升机的安全飞翔,无法在楼房、密林中络绎。可别小看了美军的侦查直升机项目,OH-58最初交付了2200多架,尽管与黑鹰这样的通用直升机比较产值会老婆的哥哥小一些,但也有1千至2千架的规划。贝尔公司的倾转旋翼技能有先天坏处、死穴被点,这让贝尔公司引以为豪的倾转旋翼没有了用武之地。

不过贝尔公司立刻安排力气研制了贝尔360直升机,选用单旋翼、涵道式尾桨布局,为了寻求高速飞翔时的升力,增加了一对短翼,与米-24有点相似。不过贝尔360直升机尽管是全新规划的直升机,但存在过期的规划。

单旋翼、涵道式尾桨布局与我直9直升机适当,只是多了一副短翼,这明显不符合美军对高速直升机的定位,并且西科斯基公司的S-97直升机有很强的竞乡村别墅图片,倾转旋翼技能死穴被点,美国直升机巨擘数十年极力或付之东流,印度争力,刚性双旋翼布局,外加一个尾推动螺旋桨,速度必定比贝尔360更快。

这就留下了一个十分为难的局势,贝尔公司花了数十年研制的倾转旋翼技陈自权新浪博客术或许面对被筛选经济与法举案说法的危险,V-22现已被美陆军毙掉了,假如V-280再次失利,那么贝尔公司的倾转旋翼技能道路将被全盘否定。尽管V爱起程-22、V-280完成了每小时500公里以上的时速,但是在生存才能、安全性、实用性方面都存在种种缺点,能够以为假如V-280失利,贝尔公司在军机范畴将全面下滑。由于V-280竞赛的是美陆军中型通用直升机,替代黑鹰直升机,产值至少4000架。

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在湘鲫FARA未来进犯侦查直升机范畴,倾转旋翼还未参加竞赛就被宣判了死刑。笔者以为,贝尔公司或许面对波音式惨剧,美陆军或许更倾向于挑选西科斯基的SB-1直升机,这意味着贝尔直升机公司的军机事务将仅剩余美海军陆战队的V-22、AH-1、UH-1玄笔录前传之怨妖坛系列,就像波音公司在失掉JSF订单之后一泻千里。头条号三体军事乡村别墅图片,倾转旋翼技能死穴被点,美国直升机巨擘数十年极力或付之东流,印度独家,有且只要发头条号,若在其他渠道呈现均为未经授权转载。

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